தொழில்துறை மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்ப அமைச்சகம் புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் நுழைவு வரம்பை தளர்த்த விரும்புகிறது, மேலும் தொழில்துறைக்கு நல்ல வாய்ப்பு உள்ளது

பிப்ரவரி 10, 2020 அன்று, தொழில்துறை மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்ப அமைச்சகம் புதிய ஆற்றல் வாகன உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் தயாரிப்புகளை அணுகுவதற்கான நிர்வாக விதிகளைத் திருத்துவதற்கான முடிவின் வரைவை வெளியிட்டது, மேலும் பொதுமக்களின் கருத்துக்களுக்காக வரைவை வெளியிட்டது, இது பழைய பதிப்பு என்று அறிவித்தது. அணுகல் விதிகள் திருத்தப்படும்.

பிப்ரவரி 10, 2020 அன்று, தொழில்துறை மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்ப அமைச்சகம் புதிய ஆற்றல் வாகன உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் தயாரிப்புகளை அணுகுவதற்கான நிர்வாக விதிகளைத் திருத்துவதற்கான முடிவின் வரைவை வெளியிட்டது, பொதுக் கருத்துகளுக்கான வரைவை வெளியிட்டது, அணுகலின் பழைய பதிப்பு என்று அறிவித்தது. விதிகள் திருத்தப்படும்.

இந்த வரைவில் முக்கியமாக பத்து மாற்றங்கள் உள்ளன, அவற்றில் முக்கியமான ஒன்று புதிய ஆற்றல் வாகன உற்பத்தியாளருக்கு தேவையான "தொழில்நுட்ப ஆதரவு திறனுக்கு" அசல் விதிகளின் பிரிவு 5 இன் பத்தி 3 இல் தேவையான "வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாட்டு திறனை" மாற்றியமைப்பதாகும். புதிய ஆற்றல் வாகன உற்பத்தியாளரால்.இதன் பொருள் வடிவமைப்பு மற்றும் R&D நிறுவனங்களில் புதிய ஆற்றல் வாகன உற்பத்தியாளர்களுக்கான தேவைகள் தளர்த்தப்படுகின்றன, மேலும் தொழில்முறை மற்றும் தொழில்நுட்ப பணியாளர்களின் திறன், எண்ணிக்கை மற்றும் வேலை விநியோகத்திற்கான தேவைகள் குறைக்கப்படுகின்றன.

கட்டுரை 29, கட்டுரை 30 மற்றும் பிரிவு 31 நீக்கப்படும்.
அதே நேரத்தில், புதிய அணுகல் மேலாண்மை விதிமுறைகள் நிறுவனத்தின் உற்பத்தி திறன், தயாரிப்பு உற்பத்தி நிலைத்தன்மை, விற்பனைக்குப் பிந்தைய சேவை மற்றும் தயாரிப்பு பாதுகாப்பு உத்தரவாதத் திறன் ஆகியவற்றின் தேவைகளை வலியுறுத்துகின்றன, அசல் 17 கட்டுரைகளிலிருந்து 11 கட்டுரைகளாகக் குறைக்கப்படுகின்றன, அவற்றில் 7 வீட்டோ உருப்படிகள். .விண்ணப்பதாரர் அனைத்து 7 வீட்டோ உருப்படிகளையும் சந்திக்க வேண்டும்.அதே நேரத்தில், மீதமுள்ள 4 பொது உருப்படிகள் 2 உருப்படிகளுக்கு மேல் சந்திக்கவில்லை என்றால், அது நிறைவேற்றப்படும், இல்லையெனில், அது நிறைவேற்றப்படாது.

புதிய எரிசக்தி வாகன உற்பத்தியாளர்கள், முக்கிய பாகங்கள் மற்றும் உதிரிபாகங்களின் சப்ளையர் முதல் வாகன விநியோகம் வரை ஒரு முழுமையான தயாரிப்பு ட்ரேசபிலிட்டி அமைப்பை நிறுவ வேண்டும் என்பது புதிய வரைவுக்குத் தெளிவாகத் தேவைப்படுகிறது.ஒரு முழுமையான வாகன தயாரிப்பு தகவல் மற்றும் தொழிற்சாலை ஆய்வு தரவு பதிவு மற்றும் சேமிப்பக அமைப்பு நிறுவப்பட வேண்டும், மேலும் காப்பகப்படுத்தும் காலம் தயாரிப்பின் எதிர்பார்க்கப்படும் வாழ்க்கை சுழற்சியை விட குறைவாக இருக்கக்கூடாது.தயாரிப்பு தரம், பாதுகாப்பு, சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு மற்றும் பிற அம்சங்களில் (சப்ளையரால் ஏற்படும் சிக்கல்கள் உட்பட) பெரிய பொதுவான சிக்கல்கள் மற்றும் வடிவமைப்பு குறைபாடுகள் ஏற்படும் போது, ​​அது விரைவாக காரணங்களை அடையாளம் காணவும், திரும்பப் பெறுவதற்கான நோக்கத்தை தீர்மானிக்கவும் மற்றும் தேவையான நடவடிக்கைகளை எடுக்கவும் முடியும். .

இந்தக் கண்ணோட்டத்தில், அணுகல் நிபந்தனைகள் தளர்த்தப்பட்டாலும், ஆட்டோமொபைல் உற்பத்திக்கு இன்னும் அதிக தேவைகள் உள்ளன.