நிறுவனத்தின் தொழில்நுட்பம்

முக்கிய தொழில்நுட்பம்

• நிரந்தர காந்த மோட்டரின் ஹால் தொகுதி அமைப்பு

  01

  தொழில்நுட்ப அறிமுகம்

  இந்த கண்டுபிடிப்பானது நிரந்தர காந்த மோட்டாரின் ஹால் கூறு அமைப்புடன் தொடர்புடையது, இதில் ஒரு மோட்டார் ஷெல், ஒரு சர்க்யூட் போர்டு மற்றும் ஹால் பாகம் ஆகியவை அடங்கும்; மோட்டார் வீட்டுவசதியின் அடிப்பகுதியில் நடுவில் ஒரு முதலாளி ஏற்பாடு செய்யப்பட்டுள்ளார், மேலும் முதலாளியின் வெளிப்புற சுவருக்கும் மோட்டார் வீட்டுவசதியின் உள் பகுதிக்கும் இடையில் ஒரு பெருகிவரும் அறை உருவாகிறது; சர்க்யூட் போர்டு நிறுவல் அறையில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, மற்றும் ஹால் உறுப்பு சர்க்யூட் போர்டில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. ஹால் சர்க்யூட் போர்டு மற்றும் ஹால் உறுப்புகள் வீழ்ச்சியடைவதைத் தடுக்கும் வகையில், மோட்டார் ஷெல்லின் கீழ் மேற்பரப்பில் உள்ள ஹால் சர்க்யூட் போர்டை திருகுகள் மூலம் இணைப்பதன் மூலம் பயன்பாட்டு மாதிரி தடுக்கலாம்.

  பயன்பாட்டு பகுதி

  நிரந்தர காந்த மோட்டார் மற்றும் பிற மின்சார மோட்டாருக்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

• காந்த ஆற்றல் நிலை மாற்றத்தின் அடிப்படையில் நீரின் மின்னாற்பகுப்பு மூலம் ஹைட்ரஜன் உற்பத்தி செய்யும் முறை மற்றும் முறை

  02

  தொழில்நுட்ப அறிமுகம்

  கண்டுபிடிப்பு புதுமையான முறையில் காந்த ஆற்றல் நிலை மாற்றத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது, மேலும் எலக்ட்ரோலைட்டின் செயல்பாட்டை மேம்படுத்த காந்தப்புலத்தை வலுப்படுத்துவதன் மூலம் எலக்ட்ரோலைட்டில் உள்ள ஹைட்ரஜன் புரோட்டானை காந்த ஆற்றல் நிலை மாற்றத்திற்கு உட்படுத்துகிறது, எனவே முந்தைய தொழில்நுட்ப திட்டம் ஹைட்ரஜன் உற்பத்தியின் ஆற்றல் திறனை மேம்படுத்துவது கடினம் மற்றும் விளைவு நிலையற்றது. அதே நேரத்தில், தற்போதுள்ள மின்னாற்பகுப்பு நீர் ஹைட்ரஜன் உற்பத்தி உபகரணங்களின் மின்னாற்பகுப்புக் கலத்தின் உள் கட்டமைப்பில் பெரிய மாற்றங்களைச் செய்ய வேண்டிய அவசியமில்லை, மேலும் இந்த ஏற்பாடு வசதியானது மற்றும் விரைவானது, சிறந்த பயன்பாட்டு திறன் கொண்டது.

  பயன்பாட்டு பகுதி

  மின்னாற்பகுப்பு செல், ஹைட்ரஜன் பிரிப்பான், ஆக்ஸிஜன் பிரிப்பான், வெப்பப் பரிமாற்றி, சுற்றும் சாதனம், மின்தேக்கி, வாயு-திரவ பிரிப்பான் மற்றும் காந்த ஆற்றல் நிலை மாற்றம் சாதனம் ஆகியவற்றிற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

• மின்சார வாகனங்களின் அதிகப்படியான ஆற்றல் பின்னூட்ட மின்னழுத்தத்தை சரிசெய்வதற்கான ஒரு சுற்று அமைப்பு

  03

  தொழில்நுட்ப அறிமுகம்

  பயன்பாட்டு மாதிரியானது மின்சார வாகனத்தின் அதிகப்படியான ஆற்றல் பின்னூட்ட மின்னழுத்தத்தை ஒழுங்குபடுத்துவதற்கான ஒரு சுற்று அமைப்புடன் தொடர்புடையது, இதில் மின்சாரம் வழங்கல் சுற்று, ஒரு ஒப்பீட்டாளர் IC2, ஒரு ட்ரையோட் Q1, ஒரு ட்ரையோட் Q3, ஒரு MOS குழாய் Q2 மற்றும் ஒரு டையோடு D1 ஆகியவை அடங்கும்; டையோடு D1 இன் நேர்மின்முனை பேட்டரி பேக் BT இன் நேர்மறை துருவத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, டையோடு D1 இன் கேத்தோடு மோட்டார் டிரைவ் கன்ட்ரோலரின் நேர்மறை துருவத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மற்றும் பேட்டரி பேக் BT இன் எதிர்மறை துருவமானது மோட்டார் டிரைவ் கன்ட்ரோலரின் எதிர்மறை துருவத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ; மோட்டரின் U கட்டம், V கட்டம் மற்றும் W கட்டம் ஆகியவை முறையே மோட்டார் டிரைவ் கன்ட்ரோலரின் தொடர்புடைய போர்ட்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. பேட்டரி பேக் பிடி மற்றும் டிரைவ் கன்ட்ரோலரின் சேவை ஆயுளை அதிகரிக்கவும், பேட்டரி பேக் பிடி மற்றும் டிரைவ் கன்ட்ரோலரின் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்தவும், தற்போதுள்ள மின்சார வாகனங்களில் நிறுவக்கூடிய கூடுதல் செயல்பாட்டு தொகுதியாக சாதனம் பயன்படுத்தப்படலாம்.

  பயன்பாட்டு பகுதி

  மின்சார வாகனங்களுக்கு பொருந்தும்.