நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார்களில் அதிர்வு சத்தத்தின் ஆதாரங்கள்

என்ற அதிர்வுநிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார்கள்முக்கியமாக மூன்று அம்சங்களில் இருந்து வருகிறது: ஏரோடைனமிக் சத்தம், இயந்திர அதிர்வு மற்றும் மின்காந்த அதிர்வு. ஏரோடைனமிக் சத்தம் மோட்டருக்குள் காற்று அழுத்தத்தில் ஏற்படும் விரைவான மாற்றங்கள் மற்றும் வாயு மற்றும் மோட்டார் அமைப்புக்கு இடையே உராய்வு ஏற்படுகிறது. இயந்திர அதிர்வு தாங்கு உருளைகளின் கால மீள் சிதைவு, வடிவியல் குறைபாடுகள் மற்றும் ரோட்டார் ஷாஃப்ட் சமநிலையின்மை ஆகியவற்றால் ஏற்படுகிறது. மின்காந்த அதிர்வு மின்காந்த தூண்டுதலால் ஏற்படுகிறது, மேலும் காற்று இடைவெளி காந்தப்புலம் ஸ்டேட்டர் மையத்தில் செயல்படுகிறது, இது ஸ்டேட்டரின் ரேடியல் சிதைவை ஏற்படுத்துகிறது, இது மோட்டார் உறைக்கு பரவுகிறது மற்றும் சத்தத்தை வெளிப்படுத்துகிறது. காற்று இடைவெளி காந்தப்புலத்தின் தொடுநிலை கூறு சிறியதாக இருந்தாலும், அது கோகிங் முறுக்கு சிற்றலை மற்றும் மோட்டார் அதிர்வுகளை ஏற்படுத்தும். என்ற உந்துதலில்நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார்கள், மின்காந்த தூண்டுதல் அதிர்வுக்கான முக்கிய ஆதாரமாகும்.

ஆரம்ப வடிவமைப்பு கட்டத்தில்நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவான மோட்டார்கள்அதிர்வு மறுமொழி மாதிரியை நிறுவுவதன் மூலம், மின்காந்த தூண்டுதலின் பண்புகள் மற்றும் கட்டமைப்பின் மாறும் பண்புகளை பகுப்பாய்வு செய்தல், அதிர்வு சத்தத்தின் அளவைக் கணித்து மதிப்பீடு செய்தல் மற்றும் அதிர்வுக்கான வடிவமைப்பை மேம்படுத்துதல், அதிர்வு சத்தத்தை குறைக்கலாம், மோட்டார் செயல்திறனை மேம்படுத்தலாம், மற்றும் வளர்ச்சி சுழற்சியை குறைக்க முடியும்.

தற்போதைய ஆராய்ச்சி முன்னேற்றத்தை மூன்று அம்சங்களாக சுருக்கமாகக் கூறலாம்:

1.மின்காந்த தூண்டுதல் பற்றிய ஆராய்ச்சி: மின்காந்த தூண்டுதலே அதிர்வுக்கான அடிப்படைக் காரணம், மேலும் ஆராய்ச்சி பல ஆண்டுகளாக நடந்து வருகிறது. மோட்டார்களுக்குள் மின்காந்த சக்திகளின் பரவலைக் கணக்கிடுவது மற்றும் ரேடியல் விசைகளுக்கான பகுப்பாய்வு சூத்திரங்களைப் பெறுவது ஆகியவை ஆரம்பகால ஆராய்ச்சியில் அடங்கும். சமீபத்திய ஆண்டுகளில், வரையறுக்கப்பட்ட உறுப்பு உருவகப்படுத்துதல் முறைகள் மற்றும் எண் பகுப்பாய்வு ஆகியவை பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டு அறிஞர்கள் நிரந்தர காந்த ஒத்திசைவு மோட்டார்களின் கோகிங் டார்க்கில் வெவ்வேறு துருவ ஸ்லாட் உள்ளமைவுகளின் செல்வாக்கை ஆய்வு செய்துள்ளனர்.

2. கட்டமைப்பு மாதிரி பண்புகள் பற்றிய ஆராய்ச்சி: ஒரு கட்டமைப்பின் மாதிரி பண்புகள் அதன் அதிர்வு பதிலுடன் நெருக்கமாக தொடர்புடையவை, குறிப்பாக தூண்டுதல் அதிர்வெண் கட்டமைப்பின் இயற்கையான அதிர்வெண்ணுக்கு அருகில் இருக்கும்போது, ​​அதிர்வு ஏற்படும். உள்நாட்டு மற்றும் வெளிநாட்டு அறிஞர்கள் சோதனைகள் மற்றும் உருவகப்படுத்துதல்கள் மூலம் மோட்டார் ஸ்டேட்டர் அமைப்புகளின் கட்டமைப்பு பண்புகளை ஆய்வு செய்துள்ளனர், இதில் பொருட்கள், மீள் மாடுலஸ் மற்றும் கட்டமைப்பு அளவுருக்கள் போன்ற மாதிரி அதிர்வெண்களை பாதிக்கும் காரணிகள் அடங்கும்.

3. மின்காந்த தூண்டுதலின் கீழ் அதிர்வு எதிர்வினை பற்றிய ஆராய்ச்சி: ஸ்டேட்டர் பற்களில் செயல்படும் மின்காந்த தூண்டுதலால் ஒரு மோட்டாரின் அதிர்வு எதிர்வினை ஏற்படுகிறது. ஆராய்ச்சியாளர்கள் மின்காந்த சக்தியின் இடஞ்சார்ந்த விநியோகத்தை ஆய்வு செய்தனர், மோட்டார் ஸ்டேட்டர் கட்டமைப்பில் மின்காந்த தூண்டுதலை ஏற்றினர், மேலும் அதிர்வு பதிலின் எண் கணக்கீடுகள் மற்றும் சோதனை முடிவுகளைப் பெற்றனர். அதிர்வு பதிலில் ஷெல் பொருளின் தணிப்பு குணகத்தின் தாக்கத்தையும் ஆராய்ச்சியாளர்கள் ஆய்வு செய்தனர்.