என்ன குறைப்பான் ஒரு ஸ்டெப்பர் மோட்டார் பொருத்தப்படலாம்?

1. ஸ்டெப்பர் மோட்டார் ஒரு குறைப்பான் பொருத்தப்பட்டிருப்பதற்கான காரணம்

ஸ்டெப்பர் மோட்டாரில் ஸ்டேட்டர் கட்ட மின்னோட்டத்தை மாற்றுவதற்கான அதிர்வெண், ஸ்டெப்பர் மோட்டார் டிரைவ் சர்க்யூட்டின் உள்ளீட்டு துடிப்பை குறைந்த வேகத்தில் நகர்த்துவதற்கு மாற்றுவது போன்றவை. குறைந்த வேக ஸ்டெப்பர் மோட்டார் ஒரு ஸ்டெப்பர் கட்டளைக்காக காத்திருக்கும் போது, ​​ரோட்டார் நிறுத்தப்பட்ட நிலையில் உள்ளது. குறைந்த வேகத்தில் அடியெடுத்து வைக்கும் போது, ​​வேக ஏற்ற இறக்கம் குறிப்பிடத்தக்கதாக இருக்கும். அதிவேக செயல்பாட்டிற்கு மாற்றப்பட்டால், வேக ஏற்ற இறக்க பிரச்சனையை தீர்க்க முடியும், ஆனால் முறுக்கு போதுமானதாக இருக்காது. குறைந்த வேகம் முறுக்கு ஏற்ற இறக்கங்களை ஏற்படுத்தும், அதே நேரத்தில் அதிக வேகம் போதுமான முறுக்குவிசையை விளைவிக்கும், எனவே ஒரு குறைப்பான் தேவைப்படுகிறது.

 2. ஸ்டெப்பர் மோட்டார்களுக்கு பொதுவாக பொருத்தப்பட்ட குறைப்பான்கள் யாவை

ரிட்யூசர் என்பது கியர் டிரான்ஸ்மிஷன், வார்ம் டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் கியர் வார்ம் டிரான்ஸ்மிஷன் ஆகியவற்றால் ஆனது ஒரு கடினமான ஷெல்லில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இது பொதுவாக ஒரிஜினல் டிரைவிற்கும் வேலை செய்யும் இயந்திரத்திற்கும் இடையில் ஒரு குறைப்பு பரிமாற்ற சாதனமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது அசல் இயக்கி மற்றும் வேலை செய்யும் இயந்திரம் அல்லது ஆக்சுவேட்டருக்கு இடையில் வேகத்தை பொருத்துவதிலும் முறுக்குவிசையை கடத்துவதிலும் பங்கு வகிக்கிறது;

பல்வேறு வகையான குறைப்பான்கள் உள்ளன, அவை பரிமாற்ற வகைக்கு ஏற்ப கியர் குறைப்பான்கள், புழுக்களைக் குறைப்பவர்கள் மற்றும் கிரக கியர் குறைப்பாளர்கள் எனப் பிரிக்கலாம்; வெவ்வேறு பரிமாற்ற நிலைகளின் படி, இது ஒற்றை-நிலை மற்றும் பல-நிலை குறைப்பாளர்களாக பிரிக்கப்படலாம்;

கியர்களின் வடிவத்தின் படி, அவை உருளை கியர் குறைப்பான்கள், பெவல் கியர் குறைப்பான்கள் மற்றும் பெவல் உருளை கியர் குறைப்பவர்கள் என பிரிக்கலாம்;

டிரான்ஸ்மிஷனின் தளவமைப்பின் படி, அதை விரிவடையாத குறைப்பான்கள், பிளவு ஓட்டம் குறைப்பான்கள் மற்றும் கோஆக்சியல் குறைப்பான்கள் என பிரிக்கலாம்.

ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள் பொருத்தப்பட்ட குறைப்பான்களில் கிரக குறைப்பான்கள், புழு கியர் குறைப்பான்கள், இணை கியர் குறைப்பான்கள் மற்றும் திருகு கியர் குறைப்பான்கள் ஆகியவை அடங்கும்.

ஸ்டெப்பர் மோட்டார் பிளானட்டரி ரியூசரின் துல்லியம் என்ன?

ரிடர்ன் கிளியரன்ஸ் என்றும் அழைக்கப்படும் குறைப்பான் துல்லியமானது, வெளியீட்டு முனையை சரிசெய்து, அதை கடிகார திசையிலும் எதிரெதிர் திசையிலும் சுழற்றுவதன் மூலம், வெளியீட்டு முடிவில் +-2% முறுக்கு விசையை உருவாக்குவதன் மூலம் அடையப்படுகிறது. குறைப்பான் உள்ளீடு முனையில் ஒரு சிறிய கோண இடப்பெயர்ச்சி இருக்கும் போது, ​​இந்த கோண இடப்பெயர்ச்சி திரும்ப அனுமதி என்று அழைக்கப்படுகிறது. அலகு "ஆர்க் நிமிடம்", இது ஒரு டிகிரியின் அறுபதில் ஒரு பங்கு ஆகும். வழக்கமான ரிட்டர்ன் கிளியரன்ஸ் மதிப்பு கியர்பாக்ஸின் வெளியீட்டு முடிவைக் குறிக்கிறது.

ஸ்டெப்பர் மோட்டார் பிளானட்டரி குறைப்பான் அதிக விறைப்புத்தன்மை, அதிக துல்லியம் (ஒரு கட்டத்திற்கு 1 புள்ளி வரை), அதிக பரிமாற்ற திறன் (ஒரு கட்டத்திற்கு 97% -98%), அதிக முறுக்கு/தொகுதி விகிதம் மற்றும் பராமரிப்பு இலவசம்.

ஸ்டெப்பர் மோட்டரின் பரிமாற்ற துல்லியத்தை சரிசெய்ய முடியாது, மேலும் ஸ்டெப்பர் மோட்டரின் இயக்க கோணம் படி நீளம் மற்றும் துடிப்பு எண்ணால் முழுமையாக தீர்மானிக்கப்படுகிறது. துடிப்பு எண்ணை முழுமையாக கணக்கிட முடியும், மேலும் டிஜிட்டல் அளவுகளில் துல்லியம் பற்றிய கருத்து இல்லை. ஒரு படி ஒரு படி, இரண்டாவது படி இரண்டு படிகள்.

தற்போது உகந்ததாக இருக்கும் துல்லியம் என்பது கிரக ரியூசர் கியர்பாக்ஸின் கியர் ரிட்டர்ன் கிளியரன்ஸ் துல்லியம்:

1. சுழல் துல்லியத்தை சரிசெய்யும் முறை:

கிரக குறைப்பான் சுழலின் சுழற்சி துல்லியத்தின் சரிசெய்தல் பொதுவாக சுழலின் எந்திர பிழை தேவைகளை பூர்த்தி செய்தால் தாங்கி மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

சுழல் சுழற்சி துல்லியத்தை சரிசெய்வதற்கான திறவுகோல் தாங்கி அனுமதியை சரிசெய்வதாகும். சுழல் கூறுகளின் செயல்திறன் மற்றும் தாங்கும் ஆயுளுக்கு பொருத்தமான தாங்கி அனுமதியை பராமரிப்பது மிகவும் முக்கியமானது.

உருட்டல் தாங்கு உருளைகளுக்கு, ஒரு பெரிய இடைவெளி இருக்கும் போது, ​​சுமை விசையின் திசையில் உருளும் உறுப்பு மீது கவனம் செலுத்துவது மட்டுமல்லாமல், தாங்கியின் உள் மற்றும் வெளிப்புற ரேஸ்வேகளுக்கு இடையேயான தொடர்பில் தீவிர அழுத்த செறிவை ஏற்படுத்தும். உயிர் தாங்கி, மற்றும் சுழல் கூறுகளின் அதிர்வுகளை ஏற்படுத்துவதற்கு எளிதான சுழலின் மையக் கோட்டை நகர்த்துகிறது.

எனவே, ரோலிங் தாங்கு உருளைகளின் சரிசெய்தல் தாங்கிக்குள் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு குறுக்கீட்டை உருவாக்குவதற்கு முன்பே ஏற்றப்பட வேண்டும், இதன் மூலம் உருட்டல் உறுப்பு மற்றும் உள் மற்றும் வெளிப்புற ரேஸ்வேகளுக்கு இடையேயான தொடர்பில் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு மீள் சிதைவை உருவாக்குகிறது, இதன் மூலம் தாங்கியின் விறைப்புத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது. .

2. இடைவெளி சரிசெய்தல் முறை:

கிரக குறைப்பான் அதன் இயக்கத்தின் போது உராய்வை உருவாக்குகிறது, இது பகுதிகளின் அளவு, வடிவம் மற்றும் மேற்பரப்பு தரத்தில் மாற்றங்களை ஏற்படுத்துகிறது, அதே போல் தேய்மானம் மற்றும் கிழிந்து, அதன் விளைவாக பகுதிகளுக்கு இடையே உள்ள அனுமதி பொருத்தம் அதிகரிக்கிறது. இந்த நேரத்தில், பகுதிகளுக்கு இடையில் தொடர்புடைய இயக்கத்தின் துல்லியத்தை உறுதிப்படுத்த, நியாயமான வரம்பிற்குள் அதை சரிசெய்ய வேண்டும்.

3. பிழை இழப்பீட்டு முறை:

உபகரணங்களின் இயக்கப் பாதையின் துல்லியத்தை உறுதி செய்வதற்காக பொருத்தமான அசெம்பிளி மூலம் இயங்கும் காலத்தில் பாகங்களின் பிழைகளைத் தாங்களே ஈடுசெய்யும் நிகழ்வு.

4. விரிவான இழப்பீட்டு முறை:

பல்வேறு துல்லியமான பிழைகளின் விரிவான முடிவை அகற்ற, பணியிடத்தில் எந்திரம் சரியாக சரிசெய்யப்பட்டு சரிசெய்யப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்த, குறைப்பாளிலேயே நிறுவப்பட்ட கருவிகளைப் பயன்படுத்தவும்.